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什么是機(jī)器人焊接,其工作原理是什么?

作者:小編 時(shí)間:2024/8/9 10:30:36

制造商越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向機(jī)器人焊接,它通常結(jié)合六軸機(jī)器人、焊槍、傳感器和控制/編程軟件,以執(zhí)行可重復(fù)的焊接任務(wù)。

許多行業(yè)的企業(yè)都面臨著前所未有的焊工短缺問(wèn)題。 包括美國(guó)焊接協(xié)會(huì)在內(nèi)的貿(mào)易團(tuán)體認(rèn)為,到 2024 年,焊工短缺將達(dá)到 375,000 至 400,000 名。

“機(jī)器人焊工”是解決該問(wèn)題的部分方法,因?yàn)樗鼈兙_并提供可靠、可重復(fù)的焊接結(jié)果,同時(shí)可以減少工藝?yán)速M(fèi)、提高工作效率。


什么是機(jī)器人焊接

從歷史上看,機(jī)器人焊接臂僅限于大批量、高度重復(fù)的應(yīng)用,例如大規(guī)模車(chē)輛制造。 因?yàn)槔脵C(jī)器人進(jìn)行焊接作業(yè),其實(shí)需要大量工程師、花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行的軟件編程,才能將 CAD 數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為焊接程序。 這項(xiàng)工作需要技術(shù)嫻熟的工程師人才隊(duì)伍,且需花費(fèi)大量人工工時(shí)。在組裝階段,更要對(duì)焊接工件進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn),才能開(kāi)啟機(jī)器人作業(yè)。

很多制造企業(yè)使用協(xié)作機(jī)器人,操作員在要焊接的區(qū)域周?chē)锢淼夭倏v機(jī)器人焊槍?zhuān)纬梢欢ㄜ壽E,然后這些軌跡被存儲(chǔ)起來(lái)、以供將來(lái)相同類(lèi)型的焊接任務(wù)使用。

這種相對(duì)勞動(dòng)密集型、對(duì)人才要求甚高的軟件編程工作,目前已發(fā)生了轉(zhuǎn)變。 減少手動(dòng)繪制焊縫、移動(dòng)和工藝編程的新技術(shù)開(kāi)始出現(xiàn)在市場(chǎng)上。 這為機(jī)器人焊接開(kāi)辟了一個(gè)全新的行業(yè)領(lǐng)域,為多批次、小批量的制造服務(wù)商提供了嶄新的低成本、高效率的解決方案。

六軸機(jī)械臂

當(dāng)今的機(jī)器人焊接是一種用途廣泛的技術(shù),并不局限于某種焊接類(lèi)型。 根據(jù)配置,機(jī)器人焊接可用于許多焊接工藝,包括:

  • 弧焊

  • 電阻焊

  • 點(diǎn)焊

  • TIG鎢極惰性氣體保護(hù)焊 (tungsten inert gas) 或稱(chēng) GTAW 鎢極氣體保護(hù)電弧焊 (gas tungsten arc welding)

  • MIG (metal inert gas welding 金屬惰性氣體保護(hù)焊) 或 GMAW (gas metal arc welding 熔化極氣體保護(hù)焊)

  • 激光焊接

  • 等離子焊接


制造商可以選擇使用::

  • 多關(guān)節(jié)機(jī)器人 (Articulated robots)

  • 六軸機(jī)器人

  • 直角坐標(biāo)機(jī)器人 Cartesian or Gantry robots

  • SCARA 平面多關(guān)節(jié)機(jī)器人

  • 圓柱坐標(biāo)機(jī)器人 Cylindrical robots


只要能給機(jī)器人配上焊接工具,就可以進(jìn)行機(jī)器人焊接。 兩種最流行的焊接機(jī)器人類(lèi)型是直角坐標(biāo)機(jī)器人和多關(guān)節(jié)機(jī)器人(六軸)。 直線(xiàn)機(jī)器人在三個(gè)軸上移動(dòng),而關(guān)節(jié)機(jī)器人結(jié)合了三軸“手臂”和三軸“手腕”,它們像人的手臂和手腕一樣協(xié)同工作。


機(jī)器人焊接是如何工作的?

一般來(lái)說(shuō),機(jī)器人焊接系統(tǒng)包含三個(gè)主要組成部分:

  • 機(jī)器人/機(jī)械臂

  • 焊接設(shè)備,如焊槍

  • 焊接軟件,如編程軟件、傳感器、控制系統(tǒng)等。


通常,首先要焊接在一起的一個(gè)或多個(gè)零件必須放置在夾具或夾具中。為了獲得最大效率,夾具可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)或關(guān)閉,這樣人類(lèi)操作員可以在機(jī)器人焊接第一組零件時(shí)準(zhǔn)備一組新零件。

在軟件(通常是計(jì)算機(jī)數(shù)控或 CNC 系統(tǒng))的引導(dǎo)下,機(jī)械臂然后移動(dòng)到預(yù)編程的位置并按照指定創(chuàng)建焊縫。許多機(jī)器人焊接系統(tǒng)每分鐘能夠進(jìn)行超過(guò) 30 次焊接?;蛘吒?。

實(shí)際的焊接過(guò)程從電源開(kāi)始,電源為焊炬提供電力。在電弧焊中,電流產(chǎn)生高達(dá) 3,600°C / 6,500°F 的溫度,熔化實(shí)心電極絲和零件的金屬,將兩個(gè)零件連接起來(lái),然后在冷卻后凝固成牢固牢固的結(jié)合.電極絲由自動(dòng)送料機(jī)輸送到焊接點(diǎn)。

傳感器還可以將有關(guān)焊接過(guò)程和零件幾何形狀的信息傳送回軟件或控制系統(tǒng),以便它可以實(shí)時(shí)調(diào)整機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。在焊接之間,機(jī)器人設(shè)備還可以將其焊炬移動(dòng)到單獨(dú)的區(qū)域以清除飛濺物。


機(jī)器人焊接是一個(gè)完全自動(dòng)化的過(guò)程嗎?

機(jī)器人焊接不是一個(gè)完全自動(dòng)化的過(guò)程??赡苋孕枰斯げ僮鲉T更換進(jìn)料器中的電線(xiàn)供應(yīng)、將零件放置在夾具中或監(jiān)督過(guò)程。在許多情況下,人類(lèi)操作員還負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行編程,盡管這種情況正在發(fā)生變化。

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機(jī)器人焊接的應(yīng)用

機(jī)器人焊接廣泛用于重工業(yè)應(yīng)用。同樣,它最常用于不需要高技能專(zhuān)業(yè)人員的應(yīng)用,例如短焊縫和不需要連續(xù)實(shí)時(shí)調(diào)整的可預(yù)測(cè)焊縫。大多數(shù)應(yīng)用是大批量、大規(guī)模生產(chǎn)的裝配線(xiàn)。然而,新的編程解決方案使使用機(jī)器人焊接進(jìn)行小批量作業(yè)在經(jīng)濟(jì)上變得可行。

以下是一些使用機(jī)器人焊接的流行示例:

1. 金屬制造。金屬制造行業(yè)服務(wù)于許多其他行業(yè),包括采礦、建筑、制造、船舶、汽車(chē)、航空航天和能源。焊接是金屬制造的關(guān)鍵工藝,機(jī)器人焊接可用于執(zhí)行從鋼梁裝配到造船的任何任務(wù)。

2. 汽車(chē)。機(jī)器人焊接非常適合以快速生產(chǎn)為生的汽車(chē)行業(yè)。此外,汽車(chē)應(yīng)用中的焊接與機(jī)器人的能力非常接近。以最小的變化重復(fù)進(jìn)行相同的焊接,焊接需要高精度,并且該過(guò)程可能涉及對(duì)操作人員構(gòu)成威脅的條件。在汽車(chē)工業(yè)中,機(jī)器人焊接可用于連接車(chē)架上的零件、將電機(jī)連接到車(chē)輛、制造水泵或其他復(fù)雜的金屬零件,以及應(yīng)用金屬緊固件。

3.鐵路。機(jī)器人焊接通常用于制造各種金屬墊,連接集裝箱車(chē)廂兩端的部件。鐵路制造商必須能夠?yàn)樵S多不同的客戶(hù)快速完成大量的軌道車(chē)輛訂單。機(jī)器人焊接系統(tǒng)可以針對(duì)這些墊板設(shè)計(jì)中的任何一種進(jìn)行預(yù)編程,從而使它們能夠在訂單到達(dá)時(shí)非常高效地工作。

正四方針對(duì)鋼結(jié)構(gòu),構(gòu)造柱,起重機(jī)等長(zhǎng)直焊縫的場(chǎng)景需求,推出了移動(dòng)焊機(jī)機(jī)器人,能夠高效的發(fā)揮她在這些應(yīng)用領(lǐng)域的焊機(jī)效率和質(zhì)量!

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